电动车蓄电池酸盐化的主要特点：

a.极板酸盐化会使电解液密度下降。 b.充电时电压上升快，放电时电压下降快。

c.极板表面颜色不正常，有白色小颗粒。（酸铅晶体） d.电池容量低。 消除方法

酸盐化比较轻微时，可采用均衡充电法处理。

酸盐化比较严重时，可采用小电流过充电法处理。即先将电解液密度调至1.208/cm3以下，蓄电池定做，然后以0.05c10a充电，当电压达到2.40v时，间歇30min，然后将电流减半充至电压和电解液密度稳定不变，停止20min，再以0.05c10a充电，如此反复直到蓄电池达到正常状态为止。

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铅酸电池的主要种类及用途

汽车用蓄电池：用于汽车起动，12v蓄电池定做，照明，点火等，其要求大电流放电，低温性能好等特点。

固定型用蓄电池：广泛应用于电力，通信，电站，核电站，医院，会堂等，作为备用电源。

铁路客车用蓄电池：主要用于列车照明，通风等备用电源。

牵引用蓄电池：主要用于电瓶车，叉车，矿用电机车等，要求深充放性能好，故多采用管式正极板的蓄电池。

内燃机车用蓄电池：主要用于内燃机车起动，照明等，要求大电流放电性能好，玩具车蓄电池定做，故多采用涂膏式极板。

摩托车用蓄电池：主要用于摩托车起动，点火，照明等，16v蓄电池定做，要求大电流放电性能好。

助力车用蓄电池：主要用于电动自行车，电动三轮车，电动滑板车等动力电源。

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